Nu på hösten är det fullt upp med tillståndsinspektioner på stål, mekanik och el & styrsystem. Dessa utförs bland annat åt Trafikverket, Sjöfartsverket, samt ett antal kommuner med riktiga broar 😉 Inspektionerna har i år sträckt sig från en öppningsbar bro Piteå i norr till Falsterbo i söder och Sotenbron i väst till en öppningsbar bro på Åland i öst.
Ny öppningsbar GC-bro i Töreboda bredvid den ”världsberömda” handdrivna linfärjan Lina.
Sting är med i ett Partneringprojekt ihop med NCC, Lecor, BUS, Inhouse och Töreboda kommun för att på billigaste vis ta fram en öppningsbar GC-bro över Göta kanal.
Den nya bron behövs då Töreboda växer på östra sidan om kanalen, bron ska ligga i anslutning till Töreboda jvg-station.
Sting har fått uppdraget att ta fram handlingar för utbyte av vajer/linor mellan broklaff och motvikter samt maskineri till Lyftbron (järnvägsbro) i Trollhättan. Ett stort problem är utförandetiden som måste minimeras, det två intressenterna SjöV och TRV har olika prioriteringar. Sjöfartsverket vill ha så lite stopp i kanalen som möjligt och Trafikverket så lite stopp på spåret som möjligt.
Sting har fått uppdraget av Statens Fastighetsverka att medverka som granskare vid ombyggnation av vindbryggan/klaffbron över vallgraven till Vadstena slott.
